Российский рынок кузовного авторемонта и материалов (сектор automotive) переживает не просто изменения, а тектонический сдвиг. Европейские бренды ушли в категорию дефицитного эксклюзива, китайский импорт нестабилен, а спрос сместился из крупных сетевых СТО в небольшие локальные мастерские. В этих условиях старые логистические схемы окончательно утратили актуальность.
Сергей Власов, руководитель отдела развития компании «Европроект Групп», анализирует ключевые вызовы 2026 года и рассказывает, как адаптируется бренд Solid. О жёстком контроле качества, новой структуре спроса, юридической чистоте и полевых выездах к клиентам – в его авторской колонке.
Европейский премиум перешёл в категорию дефицитного эксклюзива с непредсказуемой логистикой. Главным вектором снабжения стал Китай. Однако слепое копирование старых линеек больше не работает. Качество китайских продуктов сделало огромный рывок, но стабильность поставок от партии к партии требует жёсткого контроля.
Мы решаем эту проблему через обязательное тестирование всех поступающих новинок в собственном Учебном центре. Например, полиуретановых и распыляемых герметиков. Только после детального технического резюме продукт получает допуск к нашей матрице. Такой подход позволяет предлагать рынку проверенные альтернативы, способные полностью заменить уходящих турецких и европейских производителей без потери в качестве технологии.
Мировая химическая отрасль столкнулась с удорожанием базовых компонентов, в частности – группы разбавителей. Некоторые зарубежные поставщики заявляют о росте цен, а другие пытаются компенсировать издержки скрытым браком. На рынке участились случаи недовеса в банках автохимии – когда вместо 1 кг наливают 900 г – или попросту нарушения рецептуры материалов.
В этих условиях мы занимаем жёсткую позицию на переговорах. Компромиссы по объёму или составу недопустимы. Если партнёр снижает стандарты, мы оперативно производим ротацию – меняем заводы-изготовители, сохраняя привычные рынку продукты в безупречном исполнении. Параллельно страхуем дефицитные позиции, формируя стратегические складские запасы.
Структура спроса сильно изменилась. Значительная доля кузовных работ сместилась из крупных сетевых СТО в сегмент независимых локальных мастерских – так называемых «гаражников». Этим специалистам не нужны сложные, избыточные конвейерные процессы. Им требуются выносливые, прощающие мелкие ошибки материалы, адаптированные к стандартным условиям локальных покрасочных камер.
Нашим ответом на этот тренд стало развитие профессиональной линейки Solid Professional. Мы активно выводим на рынок адаптированные продукты, такие как грунт Polysil с возможностью качественного двухслойного нанесения. Это позволяет мастерам получать премиальный результат без покупки сверхдорогого оборудования.
Эра хаотичных и серых поставок автохимии завершена. Государственный контроль усиливается, а внедрение обязательной маркировки требует от импортёров максимальной юридической чистоты.
Чтобы сохранить доступную стоимость материалов для конечного потребителя, мы ведём постоянную работу с лабораториями поставщиков по оптимизации кодов ТН ВЭД для сложных продуктов. Легальная оптимизация процессов – единственный способ уберечь рынок от ценового шока.
Прошли времена, когда дистрибьютор мог просто сидеть на входящих звонках. Сегодня побеждает тот, кто находится ближе к клиенту. Ключевой тренд – разработка точечных антикризисных пакетов и распродажа товаров под конкретные региональные боли.
Наши менеджеры перешли на систему интенсивных полевых выездов в московские и региональные торговые точки с графиком от 3 до 5 раз в неделю. Цель – не просто привезти товар, а провести аудит остатков, расширить присутствие на полках и гарантировать дилеру высокую оборачиваемость.
Рыночные изменения 2026 года безжалостны к слабым игрокам. Automotive-сектор сегодня требует трёх вещей:
1. Жёсткий контроль качества входящего сырья. Без тестирования и лабораторной проверки сегодня нельзя доверять ни одному новому поставщику.
2. Гибкое ценообразование. Удорожание компонентов и падение качества у некоторых производителей заставляют искать баланс между стоимостью и надёжностью.
3. Агрессивная сбытовая политика в полях. Клиент ждёт дистрибьютора не в офисе, а на своей территории. Выезды, аудит, точечные предложения – новая реальность.
Именно на этих трёх столпах мы строим стратегию развития на ближайшую перспективу. Те, кто не перестроится – уйдут. Те, кто сможет адаптироваться – останутся.